외국에서는 신도시를 건설할 때 도로부터 개설하는데 우리나라는 신도시부터 건설하고
도로는 나중에 개설한다. 완전히 거꾸로 정책이다.
정부가 김포신도시(장기지구.양촌)와 검단신도시를 건설해놓고 용적률높여 인구밀도 높여 신도
시건설해놓고 도로는 기존도로를 사용하게 하니 교통지옥이 될 게 뻔하다.
김포와 검단 신도시가 건설되면 기존의 자동차도로는 전쟁터로 바뀔 것이다.
지하철 9호선이나 5호선이 들어오지 않고서는 신도시가 아닌 교통지옥이 되고 만다.
지하철 없이는 아무리 자동차도로를 많이 건설해도 소용이 없다.
분당에만 많은 전철 노선을 만들어 분당집값이 강남집값보다 비싼 결과만 낳고 있다.
정부는 신도시를 건설하는 게 아니라 '교통지옥' 을 건설하고 있다.
집장사, 땅장사에만 눈이 뒤집힌 토지공사와 주택공사 때문에 이런 일이 벌어지고 있다.
땅 도둑놈, 집 도둑놈을 잡아야 교통지옥이 해소된다.
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