대운하와 고속도로를 비교해 보겠습니다.
첫째, 대운하는 연중 운행기간이 길다. 고속도로는 비, 눈, 태풍, 장마 등 날씨에 지장을 받지만 운하는 장마, 태풍 등으로 홍수가 나도 운행할 수있다.
둘째, 건설비용은 경부고속도를 하나 건설하는 비용과 비슷하거나 조금 덜 들어간다. .
셋째, 보수비용이 고속도로에 비하여 훨씬 덜 들어간다. 고속도로는 아스팔트가 낡은 부분을 정기적으로 보수해 주어야 하고 차선을 페인트로 칠해주어야 한다.
넷째, 운행시간이 고속도로 보다 길지만 사고가 거의 없고 매연 발생률도 고속도로보다 훨씬 낮다.
다섯째, 수송비용이 고속도로의 5분의 1밖에 안된다. 고속도로는 차 한대에 10톤밖에 못 싣지만 운하는 배 한 척에 수 천톤을 실을 수가 있다. 짐을 배에 싣고 도착하면 배에서 하역하는 비용을 합쳐도 고속도로 비용보다 5분의 1밖에 안 먹힌다.
여섯째, 우리나라는 10년 내에 식수가 부족한 나라가 된다. 전세계가 식수 부족으로 난리를 치루게 된다. 유럽, 중동, 중국 등에서는 강물을 먹을 수 없지만 우리나라 물은 어떤 물도 먹을 수 있기때문에 운하를 만들면 커다란 식수원이 된다.
일곱째, 대운하 건설은 홍수의 피해를 막을 수 있다. 중간 중간에 설치된 보는 물의 흐름을 조절하고 운하와 연결된 강물을 조절해 주기때문에 홍수를 크게 예방할 수 있다.
여덟째, 결론을 말하자면 대 운하는 우리나라의 아름다운 경치와 어우러져 상상을 초월하는 관광자원이 될 수 있고 경제를 크게 활성화 하여 대한민국의 운명을 바꿔놓을 수 있는 국가적인 사업이므로 되도록 빨리 착공하여야 한다.
648869
작성자 : 
