세월호와 진도 VTS, 그러니까 진도 해상관제센터간의 교신 내용이 공개가 됐고요.

어제 저희가 이 교신을 분석하는 인터뷰를 보내드렸는데요. ........

신변보호를 위해서 음성변조를 한 점 이해를 해 주십시오. 선생님 나와 계십니까? 

◆ OOO> 안녕하십니까.

◇ 김현정> 지금 진도 VTS와 세월호 교신이 문제가 되고 있는 것인데, 선생님께서는 사고 초창기부터 진도 VTS에 주목을 하셨다고요? 

◆ OOO> 네.

◇ 김현정> 어떤 이유일까요?

◆ OOO> VTS가 뭐 하는 곳인가를 우선 취재를 해 보십시오. 거기는 우리가 쉽게 말하는 Vessel Traffic Service이라고 해서 해상교통관제센터라고 얘기합니다, 일반적으로.

◇ 김현정> 말하자면 비행기의 관제탑 같은 곳?

◆ OOO> 그렇죠, 해상에서 배의 관제를 담당하는 곳이고. 거기가 바로 진도 해역 아닙니까, 그쪽이. 그럼 진도 VTS에서 벌써 캐치를 했어야 하고.  .........



◇ 김현정> 그런데 선장이나 관계자들 얘기를 들으면 원래 그 정도 항로 변경은 그냥 선장선에서 할 수 있다,

 이렇게 얘기는 하던데요?


◆ ○○○> 허용범위에 대한 문제가 어디까지인가 그것이 문제인데,

제가 볼 때는 섬에 너무 가까이 붙였다고 생각이 들죠. 섬에 가까울수록 유속이 또 빠른 곳이고. ............................

◆ OOO> 내용상으로는 모니터링 한 거죠. 그럼 급변침 했을 때는 뭐했냐는 거죠, 제 얘기는.

◇ 김현정> 급변침도 레이더로 관제센터에서 알 수가 있다는 말씀이세요?

◆ ○○○> 그럼요, 실시간으로 항로를 계속 관제하는 것이 레이더인데.

◇ 김현정> 정말 잘 모니터링을 했다면 8시 48분경에 급변침 사고를 눈치챘었어야 된다?

◆ ○○○> TV에 나오는 AIS(자동식별장치) 항적을 봤더니, 배가 거꾸로 위로 올라갔더라고요, 북쪽으로. 그때는 뭐했냐 이거죠. 미심쩍은 것이 한 두 건이 아니에요, 지금.

◇ 김현정> 지금 VTS는 해경 관리 하에 있습니까?

 ◆ ○○○> 진도 VTS하고 여수 관할의 VTS 두 개는 해경관할이고 나머지는 해수부 관할이고.

◇ 김현정> 어떤 VTS는 해수부 관할이고, 어떤 VTS는 해경 관할이고, 왜 이렇게 나눠지나요?

◆ ○○○> 그것이 공무원사회의 밥그릇 싸움 하는 겁니다.

CBS 김현정의 뉴스쇼