택시 대중교통으로 하면 결국 국민의 혈세를 택시회사에 땜방해주겠다는 것으로 절대 반대임.
선거 때가 되니 택시기사를 홍보용으로 꼬시는 것으로 봄.
전 세계적으로 긴축재정을 하는데 왜 꺼꾸로 감.
그동안 택시회사 사장들 돈 많이 벌었으니 경기가 안좋으면 사장들이 투자하면 됨.
글구 궁극적으로 모든 택시는 개인택시화 해서 중간에서 착취하는 회사들을 없애면 되는 것임.
아울러 일정한 자격이 되면 개인택시 무제한으로 허용해서 시장논리에 맡기는 것이 최선임.
결국 택시회사를 위해 국민세금을 축내는 것인데, 시장논리로 회사택시 도태되면 개인택시로 메꾸면
해결되는 간단한 문제임.
개인택시 무제한 허용을 못하는 것은 기존 개인택시 기득권을 위해서라고 보는데, 그런식으로 하면
모든 사회는 정체될 수 밖에 없음.
개인택시 일정자격 무제한 허용하면 고용증대도 되고 세금 빼먹는 택시회사 없어져서 국가적으로 세수도 늘어남.
또 비록 1인 중소기업이지만 사장도 늘어남.
추가적으로 버스회사의 감시도 똑바로 해서 보조금이 부당으로 지급되는지 철저하게 감시해야함.
경우에 따라 보조금을 받는 만큼 버스회사 대표 및 임원에 대해서 재산등록 제도를 시행하는 것도 고려해야함.
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