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"조종사·관제사 73% 영어구사능력 '부족'"

아시아나항공 조종사 노조 파업 과정에서 조종사들의 영어구사 능력을 놓고 일각에서 논란이 빚어지고 있는 가운데, 국내 조종사와 관제사의 70% 이상이 국제선 관련업무를 보기에는 부족한 영어실력을 가지고있다는 지적이 제기됐다. 국회 건교위 소속 한나라당 김병호(金秉浩) 의원이 26일 교통안전공단으로부터 자료를 제출받아 공개한 바에 따르면, 올해 6월30일 현재 국제민간항공기구(ICAO)가 공인한 영어구술능력평가인 G-TELP 시험을 치른 국내 조종사와 관제사 434명 중 국제선관련 업무를 볼 수 있는 등급인 4~6등급을 받은 이는 27%(117명)에 불과했다. 반면 국제선 업무수행 불합격권인 3등급 이하의 점수를 기록한 사람은 전체 응시자의 73%인 317명으로 이 중 조종사는 269명, 관제사는 48명으로 각각 집계됐다. ICAO가 지난해 9월 발표한 항공종사자 영어구사능력 규정은 오는 2008년 3월5일부터는 G-TELP 4등급 이상을 취득한 조종사 및 관제사만이 국제선 관련업무를 볼 수 있도록 하고 있다. 앞서 아시아나 조종사 노조는 사측에 ‘승격시 영어시험(토익 630점 이상) 조건 폐지’를 요구하고, ICAO가 2008년 영어실력 등급 평가제를 도입할 때 노조와 영어자격시험 적용 여부를 논의하자고 주장해 논란을 빚은 바 있다. 김 의원은 “조종사 및 관제사의 언어소통은 항공운항 안전과 직결되는 부분이지만 법령 등의 미비로 현재 이에 관한 평가자료가 없다”고 지적하고, “사고 발생시 대형사고로 직결되는 항공기의 특성을 감안, ICAO보다 더욱 엄격한 기준을 정해 2008년 이전 조종사 및 관제사에 대한 재교육을 시행해야할 것”이라고 촉구했다. (서울=연합뉴스)
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