7~8년 전만해도 택시 노동자들의 삶은 지금처럼 비참하지는 않았습니다.
아무리 물가가 올랐다고는 하지만 하루 사납금이 6만원선이었고,연
료비도 하루 종일 운행해도 5천원 정도면 족하던 시절이어서 생활
에 어려움 없이 살 수 있었습니다.
그러나 사업주들은 더 많은 부를 축적하겠다는 일념으로 사납금을
매년 정기적으로 인상하였고, 1997년 9월 1일부터 시행된 전액 관
리제도 거부하고 있습니다. 과거에는 하루 8시간만 일해도 사납금
을 채울 수 있었지만 지금은 16~18시간을 일해야만 겨우 사납금을
채울 수 있는 현실입니다.
그러나 사업주들은 죽어도 월급제를 못한다고 합니다.
정부로부터 온갖 혜택을 받으면서도 불법 경영을 자행해 왔으나 전
액 관리제를 이행하게 되면 경영이 투명해져서 세금 탈루를 못하
고,정부에게서 혜택을 받은 만큼 노동자들에게 돌려줘야 하므로 전
액관리제를 거부하는 것입니다.
이번 파업으로 인해 이혼하는 택시 노동자가 늘어나고 있다고 합니
다..
또한 15만원을 내지 못해서 딸아이를 데려가라는 통보를 받은 가장
도 있다고 합니다..
한달 임금 60만원으로 우리 다섯식구가 살아가기엔 너무 벅찹니다.
파업으로 인해 지금은 어떠한 소득도 없는 상황이지만 전액 월급
제 시행을 위해서라면 투쟁은 계속되어야 한다고 생각됩니다.
"대학생들이 데모를 하는 이유를 이제서야 좀 알것 같다.." 라고
아버지가 제게 말씀하셨습니다..
저 또한 이번 파업으로 인해 데모를 하는 대학생들의 마음을 이해
할수 있을것 같습니다.
돈이면 뭐든 해결되는 이 세상. 돈만 있으면 법을 지키지 않아도
되는 세상. 이런 세상에서 더 이상 살고 싶은 마음은 없습니다.
그러나 강원도에서는 정부에서 시행한 전액 관리제를 악덕 사업주
를 위해 연기하고 있는 실정입니다.
택시 노동자들의 생계를 담보로 이런 장난을 쳐도 되는겁니까?
그게 도민들을 위한 최소한의 복지라는 것입니까?
자신들의 이익을 위해서 택시 노동자들의 삶은 짓밟혀도 상관 없다
는 태도에 정말 화가 납니다.
이미 속초에서는 전액 관리제를 실시해 운송사업자의 경영수익은
유지되고 수익성 또한 보장받고 있으며,택시노동자들의 성실근무
는 개별택시의 미터기와 회사내 컴퓨터의 네트워킹으로 인해 차량
의 출고, 입고, 급정거, 과속, 수입금,승차인원, 정차시간 등 택시
운행의 모든 사실이 시스템으로 파악되어 파행운행의 가능성은 제
로화되며, 안전운행까지 점검이 가능하다고 합니다.
많은 것을 바라는게 아닙니다.
그저 최저 생계비만이라도 보장해 달라는 것입니다.
택시 노동자들은 일하는 기계가 아닙니다.
그러므로 매일 일정 금액을 정해놓고 회사에 납부하는 사납금은 폐
지되어야합니다.
매일 사납금을 채우기 위한 불법 난폭운전, 불친절 때문에 운송 수
익금 전액 관리제를 시행하도록 법에 명시하였습니다.
택시 노동자가 안전하게 일에만 전념할 수 있도록 택시 운송 수익
금 전액 관리제가 반드시 시행되어야 합니다.
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