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해양운임상승 차익금을 미리 은행 홈뱅킹으로 캐리로 넘어갔따
게시자 한영란 게시일자 2004-11-02
전자우편 [email protected] 자료파일
내 용 캐리는 세기의 대도

놈현과 한 배를 탄 캐리는

혈세를 몰래 빼내어

한국인의 분노를 사고 있습니다.

조사를 하러 나왔습니다.

-국제사법재판소-

미리 가불을 하여 캐리에게 넘어갔습니다.

행정수도자금도 캐리에게 넘어간 것만

조사해도 캐리의 세계적화야욕의 꼬투리는 나옵니다.

다음의 법에 대한 헌법소원을 합니다.

1. 해양운임상승법
차익금
/차익금을 미리 가불

2. 영세민 임대아파트에 40평형 건설법
/아파트 43형을 짓는 돈 미리 가불

3. 사학재단 이사법
/이사선정시 청탁금 가불

4. 과거청산법
/과거청산조사원 선정시 청탁금 가불

5. 오늘 밤과 내일까지 또 만드는 법
/만드는 즉시 가불하여 캐리진영으로 들어감

6. 미국 대선 발표전까지 만드는 법
/ 5번과 이하동문

첫번 째 헌법소원할 법에 대한 소감

조영신 [email protected], 2004/11/02 18:36:21 파이낸셜뉴스 3 1 해상운임, 내년부터 최대 17% 인상한다
내년부터 미주·유럽노선 최대 17% 인상

아시아∼미주 해상운임과 아시아∼유럽 해상운임이 내년 1월부터 줄줄이 인상될 전망이다.

특히 아시아∼유럽 해상운임은 올해에 분기마다 오른데 이어 내년 2·4분기까지 추가 인상이 예고되면서 ‘7분기 연속 인상’을 기록할 전망이다

이에 따라 해상운임 인상에 따른 수출업체들의 채산성 악화가 우려되고 있다.

2일 태평양항로안정화협의회(TSA) 사무국에 따르면 미주항로 컨테이너 운임이 오는 2005년 5월1일부터 FEU(40피트 기준)당 285∼430달러가 인상된다.

노선별로는 아시아∼미국 서해안(캘리포니아, 오리건, 워싱턴 등 내륙지역) 노선이 FEU당 285달러가 인상되며, 철도와 트럭운송이 가능한 미국 동해안 및 내륙지역은 FEU당 350달러가 오른다. 또 아시아∼미국 동해안(파나마 및 수에즈 운하 통과) 노선은 FEU당 430달러가 인상된다. 피크 시즌 할증료는 올해와 같은 FEU당 400달러로 책정됐다.

미주 노선 해운 운임(미주 서해안 기준)은 올해에 비해 약 10.2% 인상될 것으로 추정된다.

TSA는 지난 2003년 FEU당 700달러를 인상했으며 올해에는 FEU당 450∼600달러를 올린 바 있다.

올해 4차례나 운임을 올렸던 극동유럽항로운임동맹(FEFC)도 오는 2005년 1월부터 3월까지 아시아∼유럽항로의 운임을 FEU당 300달러나 인상키로 합의했다.

또 2·4분기(2005년 4월∼6월)에는 FEU당 500달러 인상 등 2005년 해상운임 가이드라인을 결정, 해운회사에 통보했다. 이 경우 유럽행 컨테이너 운임은 10.7∼17.8%가량 인상될 전망이다.

운임 인상안에 따라 국내 해운회사들도 오는 2005년 1월부터 일제히 운임을 인상할 것으로 보인다.

운임 인상폭은 통상 인상안의 50∼80%선에서 결정되는 점을 감안해 아시아∼미주항로의 경우 142∼344달러, 아시아∼유럽항로는 150∼400달러가 인상될 것으로 관측된다.

( 조영신 [email protected], 2004/11/02 18:36:21 )
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캐리는 마약수출업자로서 빈라덴과 알카에다를 고용했고

한국의 놈현을 고용하였습니다. 전 세계 적화를 원하는

사람은 한 명도 없지요 속지말아주세요

부시는 대한민국의 친구입니다.

영원한 친구야

동반 성장하십시다

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