중공에서 결국 퍼부어주고 다 뺏기고 오지만
인도와 중동에서는 우리회사들 거의 성공 하고있다
새도시 계획! 버스 정류장 자주 이전 해주어 시장 외곡 집중
다양하게 해야 지역발전 하듯이!
노무현 대통령 경제산업 성공은 새롭게 차별화 교역 전략 필수 조건이다
[인도를 잡아라] 印언론 '한국기업 성공비결'
① 집중적인 투자
② 고가→저가 접근
③ 부품 현지조달
④ 韓·印 동시 모델
인도 언론은 ‘한국 트로이카’의 급성장을 ‘한국 기업들의 맹공(The Korean Blitz)’으로 묘사했다. 유력 경제일간지 ‘비즈니스 스탠더드’는 “한국 기업들이 단 기간 내에 성공을 거둔 것은 미국과 일본 등 다른 기업들과는 확연히 다른 인도진출 전략에 있는 것으로 보인다”고 분석했다.
먼저 다른 나라 기업과 달리 전사적인 관점에서 인도시장을 생산거점으로 육성한다는 전략과 이에 따른 집중적인 투자를 첫번째 성공요인으로 꼽았다. 현대자동차와 LG전자가 인도시장의 장래성을 보고 투자한 금액이 8,000억원과 1,000억원에 달한 반면, 미국의 GM과 일본의 소니는 2,100억원과 224억원에 그쳤다.
두 번째는 차별화한 ‘Top-Down 방식’의 시장접근 전략. 한국 기업들은 처음 고가전략을 구사, 소비자들에게 고급품이라는 인식을 심어준 뒤 저가 모델을 도입해 점차 하위 소득계층으로 파고들었다.
셋째는 과감한 현지화 전략을 들었다. 한국 기업들은 시장 진입 후 대대적인 부품의 현지조달 확대를 통한 원가절감 노력을 기울였다는 것이다. 현대자동차와 삼성전자 컬러TV는 현지부품 조달비율이 85%에 달한다. 특히 LG전자의 경우 직원 1,387명 중 한국인은 14명에 불과할 정도로 경영까지 현지화하고 있다.
마지막으론 인도시장과 한국시장에서 동시에 새로운 모델을 출시하는 전략이 인도인들의 구매력을 자극하는 계기가 됐다고 이 신문은 설명했다. 일본기업은 대부분 인도에 도입하는 제품 모델이 일본 국내 또는 수출 모델에 비해 1년 이상 뒤진 제품을 판매하고 있다.
LG전자 현지법인 김광로 법인장(부사장)은 “인도 직원들이 LG전자를 자신들의 회사로 여기며 자부심을 가질 수 있도록 현지화에 주력하고 있다”며 “제품들도 연구센터에서 인도의 기후와 인도인의 기호에 맞는 모델로 개발하고 있다”고 말했다.
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