부추연 > 건설교통비리 > 택시 사고 급증

승객 감소→과열 경쟁→사고 급증…택시 ‘위험한 질주’

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▽불법도급, 부제 위반도 사고 부추겨=서울 성북구 삼선교 근처 버스정류장에선 ‘택시 대여’가 이뤄지고 있다. 김모(58) 씨는 한 택시 회사에서 대당 월 200만 원을 주고 택시 7대를 빌려와 파트타임 운전사에게 12시간에 5만8000원을 받고 빌려준다. 김 씨는 “파트타임 운전사들은 대부분 신용불량자나 사고를 많이 낸 기사들”이라며 “이들은 대여료를 뽑기 위해 무리하게 운행할 수밖에 없다”고 말했다. 또 택시 운전으로는 생활을 꾸려 나갈 수 없게 되자 경력이 많은 운전사들이 택시업계를 떠나고 그 자리를 젊은 운전자들이 메우면서 택시 사고가 크게 늘고 있다. 전국민주택시노동조합연맹(민택노련)은 올해 자체 조사결과를 토대로 서울 법인택시 2만3000여 대 가운데 1만여 대가 불법 도급택시인 것으로 추정하고 있다. 개인택시 부제 위반도 사고의 한 원인으로 꼽힌다. 3부제로 운행하는 개인택시는 이틀 일하고 하루를 의무적으로 쉬어야 한다. 하지만 상당수 운전사들이 휴무 차량을 나타내는 ‘가’ ‘나’ ‘다’ 표시를 떼었다 붙였다 하는 방법으로 휴무일을 위반하고 있다. 한양대 교통시스템공학과 임삼진 교수는 “줄어드는 승객 수에 비해 택시가 지나치게 많은 데 근본 원인이 있다”며 “경쟁력이 없는 택시의 퇴출 통로를 만드는 것이 시급한 과제”라고 말했다. 최우열 기자 [email protected] 인천=황금천 기자 [email protected] 부산=조용휘 기자 [email protected]
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