일본의 상징 도요타가 1천만대를 리콜 하였다. 자동차 역사상 최대의 리콜이다.  

일본의 상징인 SONY도 파산 직전이고 JAL도 파산 직전이다. ‘위대한 일본’을 상징하
는 3대 회사가 모두 추락하고 있으니.. 일본의 운명이 기우는 것인가?
 

도요타 와 혼다는 막강한 기술력과 재력으로 미국에 현지 공장을 대대적으로 차려 미국 차
들을 파산 지경으로 몰았는데... 이 게 웬일인가? 미국에 걸려들고 말았으니... 미국인들이
만들고 미국인들이 조립한 부품(액세레이터와 브레이크) 때문에 운명이 뒤바뀔 위기에 직
면하고 말았다.
 

도요타 와 혼다는 북미에 10 여개의 거대한 공장을 거느리고 있다. 그 것도 부족하여 대여
섯 개 공장을 추가로 짓고 있다. 이제 빼도 박도 못하는 신세가 된 것이다.

1천만대를 리콜하면 어떻게 될까? 생산이 최소한 한 달 동안 중단된다. 그리고 1천만대를
수리해 주거나 부품을 교환해 주어야 한다. 골치 아픈 일이며 엄청난 비용이 들어간다.

그 뿐인가? 50조원에 달하는 도요타 자동차의 재고품이 큰 타격을 입게 되고 고장으로 사
망하였거나 다친 2천여 명의 항의가 빗발치고 중고차 가치가 추락하여 한화로 15조원 이
상의 피해를 입게 될 것이다. 일본의 이미지 추락으로 입는 손해까지 합치면 어마어마하
다.
 

그 뿐인가? 이 틈에 세계 2등인 GM과 3등인 폭스바겐과 4등인 현대기아차가 치고 올라올
것이므로 이들과 힘겨운 경쟁을 벌여야 한다.

일본은 도요타를 1등으로 만들려고 무리한 투자를 하였고 가격을 낮추려고 싸구려 부품을
사용 하여 이런 화를 입었다. 이렇게 허술하기 짝이없는 차를 한국 사람들은 미친 듯이 사
들였다. 위험한 불장난이었다. 
 

도요타는 차의 결함을 2년간 속이다가 가족을 태우고 달리다가 급발진으로 충돌하기 전에
살려달라고 애원하는 녹음이 인터넷으로 퍼지자 잘못을 시인하였다. 그런데 한국에서는
왜 리콜을 안 하나? 즉시 실시하라!

                                                      여론 1번지
                    부추연
                                 badkiller.kr