우리나라 공공기관이 갚아야 할 빚 즉 부채가 490조원이다...이대로 가면 나라 거덜나게 생겼다.
철도 공기업 개혁 못하면 다른 공기업 개혁도 물건너가 국가적 재앙이 될지도 모른다.

철도 코레일의 부채 규모는 2005년 5조8000억 원에서 올해 6월 현재 17조6000억 원으로 급증했다.

부채가 해마다 엄청나게 불어나 지금 철도 공기업 빚더미 회사되었다

그럼에도 코레일 철도 공기업 직원 평균 연봉이 6880만원인 귀족노조다

경제도 모르는 사람들 철도 민영화 허위사실 유포하는데

방만한 경영으로 빚더미 공기업 살리는 길은 민영화와 경쟁체제 도입뿐이다.

그것은 만고의 진리다...세계 거의 모든 국가 철도는 민영화 아니면 경쟁체제 도입이고 순수 국가 공기업은

극소수다...순수 국가 공기업은 대부분 적자투성이라 알고 있다.

철도 민영화 해서 어떤 국가는 철도 요금이 내려간 경우도 있고 약간 올라간 경우도 있다

그것은 경영자와 노조원들이 어떤 자세로 운영하느냐에 달려있다.

아무리 지원 많이 해주어도 철도 노조원들이 방만하게 경영하면 망가지고...

철도 코레일 부채 즉 갚아야 할 빚이 17조 6000억원...

철도 공기업 직원 평균 연봉이 무려 6880만원 받는 귀족노조다

대학 졸업자 청년들도 일자리 못찾은 사람 수두룩하고..

한달 뼈빠지게 일해도 월급 200만원 못받는 사람도 수두룩한데

철도노조 엄청난 적자내면서 고액 연봉받는 것 월급 30% 깎아라

철도 공기업 이대로 그냥 몇년 더 가면 부채 훨씬 더 늘어나

철도 등 공기업 민영화해라..철밥통들 정신 차리게

철도 엄청난 적자난 것 모두 국민세금으로 메꿔넣어야 한다.