강화·인천만조력발전소에 대한 ‘조력에너지 실용화 기술개발 중간보고서’와 ‘강화조력발전소 타당성 조사 보고서’가 현실에 맞지 않게 부풀려졌다는 주장이 제기됐다.

특히 3조9,000억원이라는 막대한 비용을 투입하면서도 에너지 발전량은 타당성 보고서가 제시한 30MW의 50%도 이뤄지지 않는다고 지적했다.

24일 강화조력발전소 타당성 조사 보고서와 어촌협의회 관계자에 따르면 강화조력발전소는 총 사업비 2조1,300억원을 투입해 발전용량은 812.2MW, 연간발전량은 1,536GWh이며 인천만조력발전소는 시설용량 132KW규모의 발전소로 총사업비 약 3조9,000억원이 투입되는 공사다.

2009년 3월 강화조력발전소 타당성 보고서에는 조수간만의 차가 최저 3.5m, 최고 4.6m로 발전이 가능하며 총 발전량 또한 3만651.504MWh이라고 기록하고 있다.

그러나 어촌협의회 관계자는 지난해 자신이 직접 데이터를 조사·분석한 결과 조수간만의 차가 3~4m일 경우 조력이 불가능하며 1년 동안 조수간만의 차가 5m미만인 횟수가 총 705회 중 210회로 약 30% 가량이 된다고 설명했다.

또한 조력이 가능한 495회 가운데 조력이 가능한 시간은 타당성 보고서가 제시한 데이터는 외해와 내해의 물높이 차가 적어 압력이 낮게 되며 이로 인해 20% 정도는 조력이 불가능하다고 지적했다.

이에 대해 한국수력원자력 관계자는 “기술이 개발돼 조수간만의 차가 5.3m이하라도 충분히 발전이 가능하다”라고만 답변할 뿐 정확한 높이를 제시하지 않았다.

윤여군 강화·인천만조력발전반대대책시민연석회의 위원장은 “대규모 건설사업이 부실한 타당성 조사로 국민의 혈세를 낭비하고 있다”며 “이런 사업에 건설사 등의 사업자가 검증하지 말고 객관적이고 엄정한 검증이 필요하다”고 강조했다.