이미지의 윗쪽 구역을 먼저 선포하고 몇일후 다시 아랫쪽 구역을 선포하였는데 아랫쪽 구역이 더 작전상 적합해서 변경하지 않은것인가 추측됨.)
3. 2010년 3월 23일~27일 미군은 폴 이글(Foal Eagle) 군사훈련을 실시함
미군은 키 리졸브(Key Resolve)에 이어진 폴 이글(Foal Eagle) 군사훈련을 실시하게 되는데 북침공격연습이며 미국 태평양사령부 예하 제7 함대가 자기들의 해상작전 연습에 한국군 전함들을 동원한 것임. 북한으로서는 자신들을 공격하는 훈련을 하는데 상당히 자극을 받을 수 밖에 없음.
키 리졸브(동해안침공)에 이은 폴이글(서해안침공) 훈련은 천안함이 침몰된 백령도 인근에서 이루어졌으며 27일 훈련이 끝난 밤시간 북한은 경고차원의 도발을 할수 있었을것이라 추측됨.
한국군은 이에 대응하여(2번 내용) 초계함이 백령도 뒷쪽에서 북한의 포나 미사일 공격을 피하며 기동하며 공격하는 훈련을 함. 천안함이 수심이 낮은 지대로 움직인건 북한의 해안포를 피해 백령도 뒤로 숨는 작전의 일환이었으며 사고당시 군은 감청을 통해 이미 항해금지구역을 선포해 놓은 북한이 NLL쪽으로 사격움직임을 보인다는 특수첩보를 입수하고 이에 대응하기 위해 천안함은 백령도 뒷쪽으로 숨은 것이었음.
6. 북한은 사곶 기지에서 반잠수정 2~4척 출격 백령도 부근에 매복-천안함에 스텔스 어뢰 발사
26일 21:22 백령도에 매복해있던 북한 반잠수정은 다가오는 천안함에 어뢰 발사.
지진파에 잡힌 파괴력은 북한 어뢰의 파괴력과 비슷한 수준.
중형 스텔스 어뢰를 발사할 수 있는 반잠수정과 고속 잠수정 두대가 있었던것으로 추정.
2009년 6월 1일 <유피아이(UPI)> 통신에 따르면, 이란군은 스텔스 기술을 적용하여 소리가 나지 않고 배수량이 120-150톤이 되는 가디르급(Ghadir-class) 소형 잠수함(midget submarine)을 보유하였는데, 이 스텔스 잠수함이 잠수정 1척을 갑판에 싣고 다닌다는 것이다. - 북한 잠수정과 동일 기종 잠수함은 작전거리가 길고 노출위험이 거의 없지만 잠항속도가 느린 반면, 반잠수정은 작전거리가 짧고 노출위험이 있지만 순항속도가 매우 빠르다.
레이더에는 분명 42노트(시속 78km)의 물체가 잡혔는데 새떼가 아닌것은 자명한 사실이며 위의 북한잠수정의 제원을 보면 유고급과 상어급은 그렇게 속도가 나올수가 없음.
스텔스 어뢰를 실은 유고급 잠수함과 정찰용 스텔스 반잠수정이 같이 내려왔을 가능성이 큼.
속도가 느린 유고급 잠수함은 속초함에 의해 격침된것으로 보임. (뒤에서 다시 설명)
북한 신형 스텔스 잠수정
북한은 특수전 선박 건조기술에선 한국을 능가한다. 즉, 일반 LNG,유조선,탱커 같은 일반선박이나, 구축함,호위함 같은 대형군함의 건조기술엔 한국이 북한보다 나을지는 몰라도 특수전을 상정하여 만들어진 선박(특수전용 선박).. 즉 상어급,유고급 잠수함과 반잠수정 들의 건조에선 한국을 능가하는 더 나은 건조기술을 가지고 있다는 것이다.
북한 대동급 반잠수정.
북한의 구형 반잠수정도 그렇지만, 신형 반잠수정 역시 물 위에 떴을 때 최대 40-50노트(시속 70-80㎞)까지 속도를 낼 수 있고, 6-12노트(시속 11-22㎞)로 도항(도둑항주) 하여 통상 5-6명을 승선시킬 수 있는 능력을 가진 침투용 공작선이다. 스텔스도료를 바르는 것은 예전과 같다. 유리섬유 강화플라스틱으로 선체를 만들고 그 위에 스텔스 도료를 바른다. 어뢰발사관도 2문이 있다.
●대동B/C급 반잠수정 전체길이 : 12.53미터 전체너비 : 2.95미터 전체높이 : 1.4미터(반 잠수시 60cm) 엔진형식 : 3기 승조인원 : 6 - 8 명 최대속도 : (수상)40노트, (수중) 12노트 (엔진 3대, 수면下 20m까지 잠수 가능) 잠수심도 : 20미터 무장병장 : 어뢰관 2문, 필요에 따라 기뢰 부설 가능 특기사항 : 휴대용 GPS 탑재, 다이버 전용 격실, 스텔스 도료로 도장. 첨언으로 북한의 신형 반잠수정은 한국해군에게 직접 잡힌적이 한번도 없다. 1983년 구형 반잠수정만 다대포에서 잡힌적이 있지, 신형은 잡힌적이 없다. 1998년 도주한 반잠수정은 제외...그리고 북한의 반잠수정은 대동급 반잠수정이라고 북한에선 불리운다.
<인더스트리 뉴스> 2009년 11월 2일자 보도에 따르면, 이란군의 가디르급 소형 잠수함에는 구경 533mm 스텔스 어뢰 2문이 장착되었다고 한다. - 북한 잠수정과 동일 기종. 스텔스 어뢰가 발사관에서 튀어나와 10km가량 사거리를 돌진해오는 동안, 천안함에 설치된 음파탐지기는 어뢰가 다가오는 소리를 탐지하지 못하였다. 2010년 3월 29일 국회 국방위원회에서 “초계함(천안함)에서 어뢰탐지장치를 담당했던 수병의 말에 따르면 어뢰징후는 없었다고 한다”고 말했던 김태영 국방장관의 발언은, 인민군 잠수함이 쏜 스텔스 어뢰를 천안함이 탐지하지 못하였음을 말한 것이다. http://blog.daum.net/sixth
절단면을 끝까지 숨기는 이유는 한눈에 봐도 공격당한것임을 알수 있기 때문임. 북한 공격은 아니라는 정부가 피로파괴시 나타난다는 반듯한 1자형이면 숨길 이유가 없음.
여기까지 정리하면 북한은 북한 해안지대에서 사격시 한국선함은 백령도 뒷쪽으로 숨는것까지 파악하고 거짓 정보를 흘려 백령도뒷쪽 잠수정쪽으로 유인한것임. 북한이 수싸움에서 다음수에서 바로 공격을 해버린것이고 원샷원킬로 끝내버렸음. 국방장관이 숨긴다고 의심을 받아도 사실 그대로 말하기 수치스러운 부분일것임.
7. 속초함에서 이를 감지하고 잠수정에 함포사격
잠수정은 어뢰로 천안함을 격침후 약 1시간 33분간을(26일 21:22~22:55) NLL을 넘지 못하고 남해해상에서 머무르게 되는데 그시간의 조류의 방향을 보면 발각됐을 22:55분까지는 조류의 방향이 남쪽을 향하고 있어서 레이더에 걸리지 않게 잠항으로 북상하기에는 속도가 많이 느렸을수밖에 없었음.
속초함이 22:40에 사고현장에 도착되는데 잠수정은 이때 속초함을 발견하고 이때부터 엔진으로 전속력으로 북상하기 시작했을것이며 그래서 레이더에 잡혔을 가능성이 큼. 시속 80km로 움직이는 물체가 새떼였다는 해군의 발표는 신빙성이 없음. 새떼는 이정도의 속도로 날지도 않을뿐더러 새하고 잠수정도 구분 못할정도로 허술하지않음. 게다가 중포도 아닌 주포로 사격했다는것은 중대사항이었다는 증거이고 새때였으면 5분씩 격파사격을 하기도 전에 다 흩어졌을것임)
8. 속초함은 도주하던 잠수정 한대 격침
두대 중 속도가 빨랐던 소형잠수정은 사곶과 거리가 먼 북으로 도주하고 속도가 느렸던 모잠수함은 침투했던 경로인 백령도와 대청도 사이 즉 지름길인 동쪽 방향으로 사곶기지로 회항중 격침된것으로 추정.
한주호 준위가 사망한 지점은 함수도 함미도 아닌 제3의 지점이었음.(KBS보도) 이는 침몰한 북한 잠수정을 탐색하고 있던 중이었으며 이때 수집한 2m가 넘는 잠수정 잔해들은 가까운 독도함이 아닌 평택함으로 옮겨짐. 자세한 내용은 아래 기사에서,
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