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바다쓰레기·쓰레기 바다, 인간을 공격하다

【서울=뉴시스】백영미 기자 = 죽음의 바다로 변해가는 북태평양의 쓰레기 무덤 문제를 집중 조명한다.

6월1일 밤 10시 KBS 1TV '환경 스페셜'이 악순환이 반복되고 있는 북태평양 바다쓰레기 문제의 심각성을 알린다.

겨울이 되면 서해안 주민들은 중국에서 밀려오는 쓰레기로 골머리를 앓는다. 일본은 우리나라 남해안에서 밀려온 쓰레기로 넘쳐난다. 쓰레기는 일본에서 태평양으로 또 다시 흘러간다. 태평양 중앙의 섬 하와이에서는 한중일에서 배출된 쓰레기들이 많이 발견되고 있다.

지난 3월 제작진은 전남 서해안의 섬을 찾았다. 폭격이 쓸고 지나간 듯 긴 해수욕장은 온갖 쓰레기들로 뒤덮여 있었다. 쓰레기의 대부분을 차지하는 검정색 플라스틱공은 우리나라에서는 사용하지 않는 물건이다. 제작진은 공에 쓰인 글씨를 단서로 중국을 찾아 현지에서 검정색 플라스틱공의 용도를 알아냈다. 또 우리나라까지 어떻게 밀려왔는지, 얼마만에 도착할 수 있는지를 실험했다.

우리나라 면적의 6배가 넘는 하와이와 미국 본토 사이의 바다에 쓰레기가 집중적으로 모여있는 지역이 있음을 확인했다. 일명 쓰레기섬(Garbage Patch)으로 쓰레기들은 쉽게 밖으로 빠져나가지 못하고 계속 쌓이고 있는 실정이다.

바다에 머무는 플라스틱 제품은 태양과 파도에 의해 점점 작은 알갱이로 변한다. 미국 알갈리타해양연구재단은 태평양 쓰레기섬 주위에서 발견되는 미세플라스틱의 무게는 플랑크톤보다 무려 6배가 높다고 발표했다. 주변 지역에서 잡힌 어류를 조사한 결과 35％의 물고기 뱃속에 미세플라스틱이 있음을 확인했다.

문제는 플라스틱이 각종 유해물질을 잘 흡착한다는 데 있다. 유해물질은 생태계의 먹이사슬을 거쳐 상위계층의 포식자에게 그대로 전달된다. 결국 먹이사슬 최상층 포식자인 인간에게 영향을 미칠 수밖에 없다. 한국해양연구원의 심원준 박사 연구팀은 우리나라 남해안에서 채취한 미세플라스틱에서도 유해물질인 DDT와 PCB가 부착돼 있음을 확인했다.

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[인천·부천] '인천 앞바다 쓰레기 처리' 지자체 분담금 갈등

인천 앞바다 쓰레기 처리 비용 문제로 지자체끼리 갈등을 빚고 있다. 사진은 인천항 쓰레기 수거 장면. /김용국 기자 [email protected]

인천시 "정부보조 받아도 처리 비용 많이 모자라"

서울시 "보조금 포함해서 지자체 분담금 계산해야"

경기도 "두곳 합의 따를것"

인천 앞바다 쓰레기 처리비용을 놓고 인천시와 서울시, 경기도가 갈등을 빚고 있다. 이들 지자체는 매년 일정비율로 인천 앞바다 쓰레기 비용을 분담해 처리해왔다. 그러나 지난 2009년부터 인천시가 정부로부터 별도 보조금을 받자, 서울시가 "우리가 낸 비용 중 일부를 돌려달라"고 요청하기 시작했다. 인천시는 "곤란하다"는 입장이다. 이 같은 갈등으로 내년도 쓰레기 처리 비용 분담액을 아직 결정하지 못하고 있다.

◆쓰레기 절반도 못치워

강화도·영종도·백령도 등을 아우르는 50만㏊ 규모의 인천 앞바다로 흘러드는 쓰레기는 연간 3만여t으로 추산된다. 이 중 수거·처리되는 쓰레기는 1만여t으로 절반이 채 안된다. 인천시 통계에 따르면 2007년 9339t, 2008년 8735t, 2009년 1만3455t의 쓰레기가 인천 앞바다에서 수거됐다.

세 지자체는 2002년부터 5년마다 쓰레기 처리 비용 분담 비율에 관한 협약을 맺어왔다. 서울·경기 지역의 쓰레기 상당량이 한강·임진강 등을 통해 인천 앞바다로 흘러든다는 점을 고려한 것이다. 세 지자체는 2007년부터 올해까지 연간 쓰레기 처리 비용 55억원을 분담하고 있다. 용역보고서 결과에 따라 서울 22.8%, 인천 50.2%, 경기 27% 비율로 분담한다.

세 지자체는 올 상반기까지 내년부터 5년간 각 시·도가 부담해야 할 비용 비율을 정해야 한다. 지난해 5월부터 여러 차례 협의를 거쳤으나 입장 차이로 아직까지 합의에 이르지 못하고 있다.

◆서울시 "한강 하구가 인천 앞바다"

갈등은 인천시가 2009년 환경부로부터 매년 '하천·하구 쓰레기 정화사업비'를 추가로 받으면서 시작됐다.'하천·하구 쓰레기 정화사업비'는 환경부가 지난 2009년부터 5대강 하구 유역 지자체에 지급하는 보조금이다. 인천시는 2009년 28억원, 2010년 22억원을 받았다. 올해는 11억원을 지원받을 것으로 알려졌다.

서울시는 지난 1월 인천시에 "국가로부터 지원을 받는 보조금 중 서울시 분담비율인 22.8%를 돌려주고 2009년, 2010년 보조금도 일부 소급해달라"고 요구했다. 서울시 관계자는 "한강 하구와 인천 앞바다는 같은 지역이니, 정부 보조금을 지자체 분담금에 포함시키는 게 당연하다"며 "모자라는 부분은 인천이 충당하면 된다"고 말했다. 실제 낙동강 하구의 경우 환경부 지원금을 뺀 나머지를 부산과 경남이 분담하는 것으로 알려졌다. 경기도는 서울과 인천의 협의안에 따르겠다는 입장이다.

이에 인천시는 난감해하고 있다. 서울시 제안을 받아들일 경우 인천시는 서울시에 11억4000만원, 경기도에 13억5000만원을 지불해야 한다. 앞으로 쓰레기 처리에 대한 부담이 커진다. 인천시는 지난 2009년과 2010년 인천 앞바다 정화에 세 지자체가 모은 110억원과 환경부로부터 받은 보조금 50억원에 시 예산까지 보탠 것으로 알려졌다.

시 관계자는 "현재 예산으로도 인천 앞바다에 들어오는 쓰레기의 절반도 치우지 못한다"며 "인천 앞바다 쓰레기들은 서울·경기 권역에서 오는 쓰레기가 상당하다"고 말했다.

◆인천 "정부에 추가 보조 요구"

인천시는 "보조금 소급 반환은 서울시와 계속 논의 중"이라며 "정부에 인천 앞바다 정화사업에 관한 추가 보조금을 요청할 것"이라고 밝혔다. 현재 3개 시·도가 분담하는 사업비도 부족하다는 것이다. 시 관계자는 "인천 앞바다에는 서울·경기뿐 아니라 임진강을 통해 북한에서 온 쓰레기도 유입된다"며 "국가의 추가 지원이 필요한 부분"이라고 말했다.

또 시는 올해 안으로 '인천 앞바다를 한강 수계에 포함시켜달라'고 정부에 건의할 계획이다. 한강 수계에 포함되면 수질관리 기금을 별도로 지원받을 수 있다. 시 관계자는 "장기적으로 인천 앞바다와 한강 쓰레기 처리비를 정부가 부담하거나 한강 수계기금으로 지원받는 게 목표"라며 "그럴 경우 서울·경기 등 다른 지자체에 아쉬운 소리를 하지 않아도 될 것"이라고 말했다.

바다 쓰레기

바다 속 쓰레기 ‘로봇’ 이 치운다

포항지능로봇연구소, 순수 국내기술로 수중청소로봇 개발

사람을 대신해 공업용수 저장탱크나 저수지, 강바닥은 물론 바다 속 쓰레기나 오염물질을 청소하는 수중청소로봇이 국내기술로 개발됐다.

(재)포항지능로봇연구소는 담수와 해수 등 다양한 수중환경에서 청소가 가능한 다기능 수중청소로봇, PIRO-U3를 개발, 실제 저수지와 연근해 수중청소 활용에 들어간다고 1일 밝혔다.

◇ PIRO-U3의 실내수조 내 실험장면 ⓒ 포항지능로봇연구소

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지금까지 산업용 저수조 청소의 경우 저수조의 물을 뺀 상태로 사람이 들어가 침전물을 청소했고, 강바닥이나 바다의 경우 잠수부가 장비를 들고 잠수해 청소해왔다.

하지만 이번에 개발된 수중청소로봇을 이용하면 이와 같은 번거롭고 위험한 작업 없이 로봇이 보내오는 수중 영상과 데이터를 이용해 보다 편리하게 청소작업을 진행할 수 있게 된다.

특히 PIRO-U3는 강한 산성이나 염기성을 띄고 있는 산업용수, 수심이 깊은 곳과 같이 사람이 들어가 작업하기 어려운 환경에서도 청소가 가능할 뿐 아니라, 물고기의 부레와 같은 장치를 장착해 수중 작업 중 오작동이 발생하면 스스로 수면 위로 떠오를 수도 있다.

또 이 로봇은 시간당 30~60톤을 청소하는 기본적인 청소 기능 외에도 수심·수온·염분·탁도 측정 센서가 장착돼 있어 수중탐사용으로도 활용이 가능하다.

PIRO-U3는 순수 국내 기술로 개발됐으며, 국산부품 비율도 80% 이상으로 높여 해양자원 탐사로봇, 시추용 로봇, 해양재난 로봇 등의 개발에 필요한 핵심기술도 한꺼번에 확보했다는 점에서 시장 파급효과가 클 것으로 기대되고 있다.

포항지능로봇연구소 서진호 실용로봇팀장은 “PIRO-U3 개발완료 이전부터 여러 기업체로부터 기술이전은 물론 개발된 로봇을 활용한 수중청소 작업을 희망하는 업체의 문의가 이어지고 있다”며 “앞으로도 다양한 로봇기술의 상용화를 확대해 나갈 계획”이라고 말했다.

한편 PIRO-U3의 실내 수조테스트를 성공적으로 완료한 포항지능로봇연구소는 이달 중으로 포항시 북부해수욕장 일대에서 연근해 청소와 함께 유실 모래 복구 작업을 수행하는 현장실험을 진행할 예정이다.[

쓰레기 투기에 오염되는 바다…어민들 해양 투기지역 알지도 못해

바다에 버려지는 쓰레기는 인분과 가축분뇨, 각종 오폐수, 생선찌꺼기 등이 망라돼 있다. 또 건설공사 현장 폐기물과 수산화알루미늄 공정 과정에서 발생한 광물성 폐기물도 포함돼 있다.

각종 분뇨와 폐기물은 바다 수질에 큰 영향을 미친다. 한국해양연구원이 2007년 울산 남동쪽 해양투기 지역 수질을 조사한 결과 일부 바닷물은 공업용수로도 쓰지 못할 만큼 오염된 것으로 나타나기도 했다.

건축 및 광물성 폐기물 투기에 따른 바닷속 퇴적물의 중금속 오염도 심각한 상황이다. 국토해양부는 인근 대조 해역에 비해 투기 해역의 중금속 농도가 2배 이상일 경우 오염 우려가 있는 것으로 보고 있다. 그런데 지난 10년간 조사된 군산 서쪽과 울산 남동쪽 지역의 표층퇴적물 수은 농도는 각각 ㎏당 0.06㎎, 0.02㎎을 기록해 대조 해역 수은 농도 0.03㎎, 0.01㎎보다 2배나 높았다.

특히 울산 남동쪽 지역 중금속 오염도는 다른 두 곳보다 심했다. 크롬과 카드뮴 평균 농도의 경우 대조 해역에 비해 각각 1.7배 1.4배 높았다. 군산 서쪽 해역도 아연 평균 농도가 대조 해역보다 1.5배 높았고, 포항 동쪽 지역은 구리 오염이 심각했다. 환경 전문가들은 당장 해양 투기를 중단해도 이 해역이 중금속 오염에서 복원되려면 짧게는 수십년, 길게는 수백년이 걸릴 것으로 예상하고 있다.

더 큰 문제는 인체에 치명적인 수은과 카드뮴 등 중금속이 플랑크톤이나 물고기로 유입되고, 이를 다시 사람이 섭취하는 경우다. 이 때문에 동해 투기 지역에서는 붉은대게 조업이 금지됐지만 단속은 사실상 이뤄지지 않고 있는 실정이다. 해양투기 지역이 육지에서 너무 멀어 해경의 단속이 미치지 않고 있다. 대부분의 어민은 방대한 해양 투기 지역을 제대로 알지도 못한다.

우리나라는 1992년 폐기물 해양 투기에 따른 오염을 막기 위한 국제협약인 ‘런던협약’에 가입했다. 그러나 쓰레기 해양 투기 금지가 협약 가입국에 즉각 부과되는 의무는 아니어서 해양 투기는 계속돼 왔다. 한국은 현재 런던협약 가입국 중 유일하게 바다에 쓰레기를 버리는 국가로 분류된다. 88년부터 시작된 해양 투기는 2005년 992만9000t으로 최대치를 기록한 뒤 감소세를 보이고 있지만 2009년 한 해에도 478만5000t이 버려졌다.

해양 투기가 지속되는 이유는 저렴한 처리비용 때문이다. 하수찌꺼기와 분뇨 등의 육상 매립에는 t당 2만4000원이 들어가지만 해양 투기 비용은 1만2000원에 불과하다. 쓰레기 해양 투기에 의한 외교적 마찰 가능성도 있다. 포항 동쪽 지역에는 한국과 일본이 공동 관리하는 한·일 중간수역이 상당 부분 들어간다. 군산 서쪽도 한·중 잠정조치수역을 침범하고 있다. 국토부 관계자는 “중국과 일본이 해양 투기를 정면으로 문제 삼을 경우 국제 분쟁이 발생할 수 있다”고 말했다. 이를 의식한 우리 정부는 2012년 가축분뇨와 하수오니, 2013년부터는 음식폐기물 해양 배출을 금지한다는 방침이다.

지리산 하류..

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군산시

바다쓰레기

정부, 쓰레기 집중 투기한 해양 3곳서 조업 방치… 중금속 오염 수산물 시중 유통

20년 넘게 분뇨와 오폐수, 중금속 등 각종 폐기물이 버려져 오염된 바다에서 잡힌 수산물이 시중에 유통되고 있는 것으로 드러났다. 폐기물이 버려진 바다의 퇴적물은 인근 비교 대상 지역 퇴적물에 비해 중금속 오염도가 최고 2배나 높게 나왔다.

국토해양부와 농림수산식품부가 6일 한나라당 정해걸 의원에게 제출한 ‘쓰레기 해양투기 현황’과 ‘해양투기 지역 어획활동 현황’ 자료에 따르면 정부는 1988년부터 각종 분뇨와 오니, 광물성 폐기물 등을 서해안 1곳(군산 서쪽 200㎞ 지점)과 동해안 2곳(포항 동쪽 125㎞, 울산 남동쪽 63㎞ 지점)에 배출해 왔다.

지난해 이들 지역이 포함된 어장에서 잡힌 수산물은 포항 동쪽 지역 1348t, 울산 남동쪽 지역 4342t, 군산 서쪽 지역 1523t으로 모두 7213t에 달했다.

포항 동쪽에서는 붉은대게와 살오징어 등이 주로 잡혔고, 울산 남동쪽에서는 살오징어와 고등어, 군산 서쪽에서는 멸치 대구 청어 등 해면 어류가 어획량의 대부분을 차지했다.

그러나 장기간 해양 쓰레기 투기가 이뤄진 이들 어장의 토양은 중금속에 오염돼 있었다. 국토부의 ‘폐기물 투기 해역 표층퇴적물 2000∼2010년 중금속 평균 농도 조사’에서 울산 남동쪽과 군산 서쪽 지역 수은 농도가 인근 대조 해역에 비해 2배 이상 높았다. 울산 남동쪽은 크롬과 카드뮴 등의 농도가 대조 해역보다 높게 나타났다.

이들 해역에서 잡힌 수산물을 섭취할 경우 인체에 중금속이 쌓일 우려가 있어 국토부는 2007년 8월 포항 동쪽 지역의 붉은대게 조업을 금지했지만 실제 단속은 거의 이뤄지지 않고 있다. 수산물에서 하수 오니 등이 발견된 사례도 적지 않다. 2005년 동해 해상 투기 지역 내에서 머리카락과 음식물쓰레기 등이 흡착된 붉은대게가 잡혀 문제가 되기도 했다.

정 의원은 “정부가 중금속에 오염된 지역의 수산물 조업을 묵인하는 것은 국민들의 먹을거리 안전을 무시하는 것과 같다”며 “서둘러 대책을 마련해야 한다”고 지적했다.

태안 바다앞바다...

바다쓰레기

전국의 바다, 쓰레기로 멍들어간다

21년 간 바다에 버린 폐기물 1억 톤

조정민 기자

지난해 전국의 바다에 쏟아 버린 폐기물양이 총 1673만 톤에 이르는 것으로 조사됐다.

환경운동연합 바다위원회가 조사한 바에 따르면 전국 10개 해양투기선창에 배출된 폐기물양은 준설토를 제외하고도 인천항 213만 톤, 마산항 102만 톤 등 매년 꾸준히 늘어난 것으로 집계됐다.

폐기물의 해양투기는 크게 가축분뇨 등 7개 종류의 유기성 폐기물과 준설토 두가지로 나뉜다. 지난 한 해 동안 바다에 버려진 유기성 폐기물은 617.3만 톤, 준설토 1055.9만 톤으로 모두 1673.2만 톤에 이른다.

▲ 26일 마산항 제4부두에 정박해 있는 해양투기 전용선박 이엔에프9호에서 환경운동연합 바다위원회 회원들이 해양투기 중단을 요구하는 캠페인을 펼치고 있다.

출처: 환경운동연합

지난 21년 간 공식적으로 바다에 버려진 폐기물은 모두 1억 1,349톤이다. 이는 군산, 울산, 포항 앞바다 등 3개 지정해역에 투기된 폐기물만으로, 기타 해역에 버려진 준설토는 제외한 양이다. 국민 1인당 약 2.5톤의 쓰레기를 바다에 버린 꼴이다.

이렇게 바다를 쓰레기장으로 여긴 결과, 한국은 세계적으로 유기성 폐기물을 바다에 가장 많이 버리는 나라다.

정부는 2006년부터 해양투기량을 매년 줄여나가기로 하고 감축목표량을 600만 톤으로 정해 놓았다. 그러나 지난해의 경우 감축목표량보다 초과된 양이 바다로 버려졌다.

이에 대해 환경단체는 국토해양부가 바다를 개발의 대상으로 여기면서 제 역할을 하지 못한 것이라 비판한다. 해양환경 정책부서가 과거 해양수산부에서 국토해양부로 통합되면서 폐기물감축 노력을 게을리했다는 것이다.

부산환경운동연합 의장은 "해양환경 정책부서가 국토해양부 개발부서들에 둘러싸여 들러리로 전락했다"며, "해양환경부서를 환경부로 이전하라"고 주장했다. 또 환경운동연합 바다위원회는 해양투기선창을 폐쇄하고 재활용 정책을 적극 추진하라고 강조했다.

쓰레기에 몸살 앓는 바다…남해안 선박사고 급증

<앵커>

바다에 버려진 쓰레기들 때문에 선박 사고가 크게 증가하고 있습니다. 매년 남해안 일대의 쓰레기 수거에만 백억 원이 넘게 투입되고 있는데 그래도 역부족이라고 합니다.

KBC 신건호 기자입니다.

<기자>

해일과 함께 밀려온 나무토막 같은 쓰레기가 바다에 떠다닙니다.

바다 밑에는 폐그물이 바닷물을 오염시키는가 하면 항해하는 선박의 스쿠르 등에 걸려 안전사고를 일으키는 원인이 되고 있습니다.

지난해 이 같은 쓰레기로 일어난 선박 안전사고는 전남 해역에서만 32건, 지난 2008년의 11건에 비해 3배 가까이 늘었습니다.

[명영문/여수시 신월동 : 폐줄이나 나무 같은 것이 스크루에 걸려 지장을 준다. 배가 움직일 수 없는 경우도 있다.]

지난해 여수와 목포 항만청이 수거한 바다 쓰레기는 목포 앞바다 침전 퇴적물 수거를 포함해 3천7백여 톤.

여기에다 여수시가 자체 수거한 3천 톤까지 합할 경우 바다쓰레기 청소 비용이 40억 원에 이릅니다.

또한 광양과 순천, 목포 고흥 등 지방자치단체의 해양쓰레기 수거 비용을 감안하면 전남에서만 매년 1백억 원 이상의 예산이 바다쓰레기를 치우는 비용으로 들어갑니다.

바다를 깨끗이.. 해양쓰레기 7만여톤 수거한다

2011-03-22 12:14

국토해양부는 해양환경을 개선하고 선박의 안전운항을 확보하기 위해 올해 바닷속 쓰레기, 해안가 쓰레기, 항구의 부유 쓰레기 등 해양쓰레기 총 7만톤 가량을 수거할 계획이라고 22일 밝혔다.

해양 쓰레기는 바다를 오염시킬 뿐만 아니라, 폐어망 등 수중에 침적된 쓰레기로 인해 물고기들이 그물에 걸려 폐사되기도 하고 심지어 선박의 스크류에 걸려 사고를 일으키기도 한다.

특히, 장마철이나 태풍 등으로 쓰레기가 해양에 유입돼 해안가에 방치됨으로써 자연경관을 해치고 수거·처리에도 골머리를 앓고 있다.

국토부는 지방자치단체와 합동으로 바닷속에 침적된 어망 등 쓰레기를 수거하고, 어민들이 조업중에 인양한 폐어구·어망 등을 수매해 약 1만2000톤의 바닷속 침적쓰레기를 수거·처리할 계획이다.

아울러 주요 항구의 부유쓰레기와 홍수 등 재해로 밀려온 부유쓰레기도 5600톤을 수거·처리할 예정이다.

또한 자원봉사자, 민간단체, 지자체, 해군, 해양경찰 등이 참여하는 바다대청소 운동(바닷가 청결운동, 1사1연안 가꾸기 운동 등), 하천․하구 정화사업 등을 통해 해안가에 표착된 각종 쓰레기 5만3000톤을 수거할 계획이다.

이러한 해양쓰레기 수거사업으로 2006년부터 지난 5년간 총 36만4000여톤의 쓰레기를 수거·처리한 바 있다.

한편 국토부는 쓰레기의 해양유입을 최소화하고, 해양 쓰레기 수거사업과 실태조사 및 모니터링 실시, 해양쓰레기 통합정보시스템 구축 등을 통해 관리기반을 마련할 계획이며, 국민 인식제고를 위해 ‘깨끗한 바다 만들기’ 캠페인 등 다양한 홍보도 추진한다.

국토부 관계자는 "해양쓰레기 수거사업으로 해양환경 개선과 선박의 안전운항에 크게 도움이 될 것"으로 기대하며, "해양쓰레기 수거도 중요하지만 궁극적으로는 해양으로 유입되는 쓰레기를 최소화하기 위한 일반 국민들의 인식전환과 자발적인 참여가 필수적이다"라고 말했다.